杭衢高铁、武宜高铁和西延高铁同日灵通 中国高铁站上五万公里新起头

湖北日报讯（记者胡祎）12月26日，在毛泽东同道生辰牵挂日，中国高铁迎来历史性一刻。上昼9时50分，跟着G6800次“回复号”列车从宜昌北站驶出，沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段（简称“武宜高铁”）灵通运营。至此，跟着杭州至衢州高铁、武宜高铁、西安至延安高铁先后灵通运营，中国高铁商业里程冲破5万公里，商业里程位居天下第1位，高出天下上其他国度高铁商业里程的总额。

首发车G6800

钢轨丈量大国前行形状。从2014年跳跃1万公里，到2016年冲破2万公里，2019年跳跃3万公里，2020年冲破4万公里，再到本日跳跃5万公里——每一条新线的灵通，齐在重塑着神州地面的时空神色。

在奔驰的G6800次列车上，中国铁路武汉局高铁司机骆念念文牢固推下牵引手柄。这位安全行车十三载的“老高铁”望着窗外咨嗟：“2012年刚上车时开的是CRH380，其后换成了CR400，现时抓着智能回复号手柄。一代代车在变，速率在提，安全恒久是第一。真想有一天，能开上往日的CR450。”

沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段首发列车G6800从宜昌北站启航。这是高铁司机骆念念文在进行行车阐发。 通信员 任瑶 摄

3号车厢内，武汉理工大学跨文化相似与“一带一起”权术中心主任、孟加拉籍老师加力布正通过收集直播，向天下文书他的中国见闻。在中国生存20多年间，他亲眼见证了高铁收集如何编织起这片960万宽泛公里的地皮。资深铁路迷赵恒将电子行程单约束保存，窗外风光奔驰而过：“咱们这代东谈主，亲眼看见了什么叫‘中国速率’。”

数字背后，是大批确立者的智谋与汗水。中铁第四勘探贪图院副总工程师周天杰——这位曾参与武广高铁贪图的“老铁路”指着表示图说：“上世纪90年代咱们运行权术高铁时间，2003年进行高铁系统消化创新，2008年京津城际铁路灵通杀青‘零的冲破’，2009年12月26日，我国首条350公里时速千公里级高速铁路——武广高铁灵通运营。如今，中国高铁不仅织成了大家最大的网，更输出了中国圭臬。”

5万公里高铁网，如动脉般长远南北、邻接西东——粤港澳大湾区与长江经济带在轨谈上交会；更动圣地延安通过高铁融入西安“1小时圈”；京津冀、长三角城市群迈入“1小时通勤时间”，香港通过广深港高铁与故国腹黑唇一火齿寒。

高铁延迟之处，发展随之而来。汉十高铁、郑渝高铁、襄荆高铁等在襄阳交会，带动一座当代化新城跃可是出。杭州钱塘高铁新城、宜宾高铁南片区、江西新余高铁新区等“高铁经济”新地标不断显现。

更动东谈主的是那些被钢轨转换的东谈主生故事。2024年1月，在山西长治南站，一双新东谈主因大雪封路，临时决定乘坐郑太高铁接亲，将蓝本近2小时车程缩小至30分钟。2020年，在陕西乾县，高铁客运员与在深圳责任的女友他乡恋七年，银西高铁灵通明，两东谈主之间的旅行时辰从40多小时缩小至9个半小时，最终步入婚配殿堂。

从黄土高坡到长江之滨，从雪域天路到沿海长廊，一条条钢铁巨龙正承载着东谈主民对好意思好生存的向往，在新时间的坐标上隆隆上前。